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| 在早已喪失消波功能的肉粽角(消波塊)群裡搭帳蓬。探出沙面猙獰的水泥樁彷彿史前巨獸的爪子，舟友遂暱 稱此處為〝暴龍灘〞。 |
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晨曦的美麗倩影，是望君早歸的祈盼心情。
考慮到Evan划船資歷尚淺，無法支應往返約20公里的航程，基於安全考量，只得忍痛將她留置岸邊基地，希望她能諒解。 |
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平靜的海面預告著出航的順利。
洗滌船身的風塵，同時沉澱紛擾的思緒，收斂起“征服”的誑語，進入海的殿堂應該懷有一顆謙卑的心，才能聆聽到大自然的呼吸。
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要想直挺挺地站立在獨木舟上，可要有些平衡的真功夫，否則很容易連人帶船翻入海中，這位叔叔有練過，小朋友不要隨便學噢！
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| 遠方的汽笛聲，催促划者起槳前行，遂留下了上行的東部幹線與獨木舟競速的有趣畫面 |
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| 生鏽斑駁沉船遺跡，兀自擱淺在岸，訴說著一段驚濤駭浪的過往，也為俗諺--〝水可載舟，亦可覆舟〞留下活生生的印證。 |
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沿途的海況變化多端，不時有三角浪出沒；划行約1小時後，適逢一處平靜的淺礁水域，除了水質清澈見底，並有雀鯛、天使等為數眾多熱帶魚悠游其間，擋不住暑熱難消，固定好船身後Lawrance首先發難入水裸泳去了。
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| 編號2號的海蝕洞即是著名的10K半，從海平面算起洞口高約15公尺，是沿途所見四個洞穴中最壯觀的，精彩之處毫不遜於隔年在紐西蘭南島划獨木舟時的所見所聞。 |
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| 從10K半洞口往南遠眺，景致秀麗的蘇花公路即是從我們上方經過，再順著山勢一路南下。洞穴內因分佈大小不一的水下礁岩，海浪的運動 紛亂，滯留此地切記與礁石保持距離以策安全。 |
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編號第4號的海蝕洞穴，洞口雖小，但足以同時停泊3-4艘海洋獨木舟；洞口外則另有一番令人驚豔的特殊風情，至於是什麼，且賣個關子留待你自己來探索。
由洞口向北眺望，南方澳已近在咫尺。 |
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