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加拿大 Namu-Fort Rupert, Vancouver Island


日期:	1997.7.1	農曆:	滿潮:		乾潮:
風速:		風向:	天氣:		航程:	約300公里
船型:			撰文:	孫兆鴻	攝影:	孫兆鴻

撰文、攝影/ 孫兆鴻
◎部份原載於民生報 86/07/28

「夏天是蚊蟲最猖狂的的季節，只要一上岸就陷入蚊蟲大陣，每個人臉上都帶著斑斑血跡，而且在海岸叢林幾乎每天都得為找尋營地而奮戰……」

【前言】
海洋獨木舟在國內尚屬一項新興活動，不論資訊或技術的取得均有其困難性。為了讓國內海洋獨木舟的學習不必再自我摸索了，遂於八十六年五月間毅然報名參加NOLS(National Outdoor Leadership School)Pacific Northwest Branch為期四週的海洋獨木舟指導員培訓課程。過程雖然艱苦不堪，但豐富精采的內容時常令人回味無窮，並順利取得美國國家戶外領導學校NOLS海洋獨木舟課程指導員資格，透過本文對該課程的概要說明，希望能吸引更多同好加入這項無汙染的戶外活動。
（註：該校從1983年開始海洋舟教學，至今只有三名亞洲人參加過，前兩名分別來自新加坡和馬來西亞，孫兆鴻是第三個亞洲人，也是第一位來自台灣的學員）

往回家的路上划進》

NOLS成立於1965年，原是一所登山學校，爾後逐年加入帆船、海洋獨木舟、激流獨木舟等戶外活動。NOLS與Outward Bound並列全美兩大戶外活動教育組織，NOLS由於以注重教學技巧而聞名，因此許多課程都是為了培養戶外活動指導員而規劃的，例如此次所參加的Outdoor Educator Sea kayaking Course便是其一。NOLS是非營利事業機構，其收入完全在投入學校規劃的擴展，目前NOLS除了在美國本土有三所分校外，在阿拉斯加、加拿大、墨西哥、智利、澳洲、印度、肯亞等地接設有分支機構，其對戶外活動教育的推廣熱誠，由此可見一斑。

此次課程的活動範圍是以加拿大英屬哥倫比亞省(簡稱B.C.)的太平洋岸為重心。二十八天海上陸上所需的裝備和補給，全部裝載在三艘雙人舟和七艘單人舟中，使每艘雙人舟重達三－四百公斤。十名學員在三名指導員帶領下，六月三日從西雅圖出發，輾轉搭乘巴士和渡輪到達位於Fitz Hugh峽灣的印地安漁村Namu，再北向航行並橫渡Fitz Hugh峽灣。二十八天旅程中，有十六天在跨越海峽、峽灣和沿岸旅行中度過，其餘待在近岸的時候，則在教練指導下研習獨木舟技術及教學方法。由於加拿大的環保意識十分強烈，海洋獨木舟這種無汙染的活動變成了B.C.官方的推廣重點之一。NOLS這次選擇以溫哥華島北方約一百浬一處廢棄的印地安漁村Namu為出發點，因而特別情商B.C.的渡輪在前往阿拉斯加的途中彎靠Namu。但因Namu的水深不足，渡輪只能停泊在灣口，再將我們全員連人帶船由打開的後艙門直接置入海中。渡輪船長熱心安排五名水手幫忙作業，甲板上則擠滿了好奇的旅客爭相目睹此一活動，渡輪的航程也因此耽誤了一個小時。這種由官方配合民間的舉動，著實令人印象深刻。

B.C.沿岸的海水溫度只有攝氏十度，氣溫約十五度上下，全程中只有四天是晴天，峽灣和內海的浪高尚可，外海則浪高都在二公尺以上，二十八天的補給一次帶齊，中途沒有任何補給，全程一百六十五浬的划程，加上岸上叢林生活技術、環保意識與實際做法，使得海洋獨木舟課程從基礎操舟技巧、旅行作業、導航到過程中如何和大自然環境取得協調，都讓海洋舟的課程更為周全。

加拿大B.C.沿岸的峽灣地形及海洋型溫帶雨林氣候，為海洋獨木舟提供了絕佳的活動環境。在第一週的課程裡，大多行經風浪較小的內海水域，第二週起則進入較具挑戰性的無屏障近海路線或島嶼間的橫渡。15至20節的強風及二公尺以上的大浪，成了學員們經常要面對的挑戰。期間更遭逢惡劣天候無法出航，而被迫困在同一營地達三天之久。由於沿途都是人跡罕至的荒野地帶，野生動物繁多，經常見到的有白頭鷹、鹿、貂、海獺、海豹、海獅、海豚等。

最令人興奮的，莫過於橫渡Fitz Hugh Sound時遇到三頭追逐鮭魚群南下的殺人鯨，以及某日清晨在沙灘上風處覓食的狼，見到人類落荒而逃的景象，所幸最具危險性的黑熊在此次行程中並未碰上，這種在自然野地裡遭逢野生動物的體驗，往往是獨木舟活動中最教人動容的一部分。

第三週起，三位加拿大籍的指導員甚至在海上刻意與學員們保持約一小時航程的距離，其目的在於確認學員們已具備獨立行動的能力；在不出海的日子裡，學員們則要準備急救、氣象學入門、潮汐與波浪等與活動相關的教材例，並向其他學員授課以展示自己的教學能力，這對非英語系國家的筆者來說實在是一大考驗。在前後二十八天的課程中，學員們從陌生、熟悉到同甘共苦，不但在技術上有所精進，彼此間也培養出深厚的友誼，若問我想不想再回到當地，我的答案一定是肯定的。