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淺水灣 / 淡北懷舊之旅


日期:	2003.6.22	農曆:	5.23	滿潮:	04:36	乾潮:	11:42
風速:	1-2級	風向:	西南	天氣:		航程:	單趟直線2.8浬
船型:	QK/ Penguin海洋舟 + QK/Wanderer海洋舟			撰文:	Nagy	攝影:	Candy

社寮港原是早期三芝番社后一帶凱達格蘭人的漁港，如今淤淺的河口一帶早已不復見港口規模與遺跡，僅存舊港名供後人憑弔，選擇由此地出航別具一番思古情懷。平時星羅棋佈的藻礁，此時皆沒入滿潮的海面下，沒有航道選擇的問題，五條海洋舟趁著天剛亮出魚肚白，一聲令下起槳衝刺入海。

平如水鏡的海面，輕鬆操槳即能讓航速維持在三節以上，不到20分鐘即已越過前日陸地勘查時暱稱為「濱刺麥小徑」的橋段，不但應驗了早起鳥兒有蟲吃的俗諺，更目睹了燕鷗在眾人眼前演出衝刺入海掠魚的精采畫面，將難得清晨早起的睏意一掃而光。

四棧橋八連溪出海口附近，散佈著大大小小的安山岩石礫，是大屯火山群活動的另一項証據，雖沒有金山跳石海岸綿延數里的規模，舟友_遂暱稱此處為小跳石。繞過水泥廠外側的石礫淺灘，閃耀著晨曦的金色沙灘即刻眼前展開，依照排定的行程，一行人愉快地衝刺登岸，略事飲水休憩。

緊鄰海岸線的扁圓形建體，原是七○年代以海灘美景為號召的渡假村，未臻完工業主即已因投資失敗而棄置之；抵不住自然的侵蝕反撲，荒蕪的危樓更形詭異，形成在原本雅致的海岸線上，凸兀且長相怪異的生態殺手；然而更令人氣岔的還不僅於此，端看淡北2號省道沿途多處業已荒廢的大形建案，人類對待自然的粗暴蠻橫，更顯短視與無知。

划離淺水灣渡假村不久，領隊John即下達集結的槳語，一則是提醒新手避開堤岸的反射浪區，二則是為了集結以利同步橫渡港口。果如John所料，龐然的平底工作船搭載著怪手，正駛出大興土木的後厝漁港，觀察了航道疏濬工程的動線後，我們選擇了疾速向西北西外繞，再向南切入芝蘭社區的路線。修正航向後不久，芝蘭社區臨海觀景台左側的淺灘已印入眼簾，迎接我們的是近岸高聳的社區建築，並在眼前逐漸放大成一道紅色水泥巨牆，不免令人有種「駛船入城」的錯覺，更讓人聯想起錄影帶中，紐約划船客在摩天大樓的背景下，繞航曼哈頓島邊划船、邊打手機叫外賣披薩的有趣畫面。

回程正逢退潮，甦醒的海洋與陸地形成了對流風，逐漸掀起陣陣波濤，為了節省回程的時間，領隊John決定再將航線駛離岸約200米，以搭上潮流的便車。循著海溝的內側划行，果然航速明顯提昇，唯一美中不足處，是得忍受因流速差而滯留水面呈帶狀分佈的污漬。

生活中與陽明山生息相通的台北市民，很少有機會能越過高樓林立的天空線瞻仰它的全貌，所幸淡北一帶腹地不廣且泰半為丘陵地，遂能從海上以貼近海平面的低角度欣賞它壯闊稜線的全貌：面天山、大屯山、小觀音山、七星山，由右至左一字排開，對於世居草山的舟友Yang來說，此刻想畢別有一番滋味在心頭。

正想像著凱達格蘭人是如何在此處海岸正行漁獵時，前方遭逢正在收網的動力舢舨，雖然獨木舟列為運動器材，但基於「漁船優先於休閒船」的航海慣例，我們還是尊重地讓了開來，畢竟靠海維生是需要莫大的堅持與勇氣，尊敬討海人，事實上也是對自己從事海洋獨木舟旅行的自重。從凱達格蘭人的艋舺、傳統舢舨到我們座下的格陵蘭式獨木舟，這三者之間超越時空的傳承與聯繫，頗值得玩味再三。

隨著麟山鼻輪廓的逐漸清晰，此次的三芝海岸懷古之旅也將劃上句點，拜天公作美與事先的資料蒐整，並沒有遭遇四級以上的風浪與任何意外，輕鬆享用大海的饗宴之餘，也為日後淡北海岸的探勘推進了一步。